Тролейбус №10 у Кропивницькому щодня з’єднує спокійні околиці Лісопаркової з жвавим мікрорайоном Генерала Жадова, проходячи крізь серце міста повз лікарні, ринки, школи та автовокзал. Цей маршрут — не просто транспортна лінія, а справжня артерія повсякденного життя тисяч кропивничан, яка забезпечує швидкий і екологічний проїзд через ключові точки міста. Для початківців він стає надійним помічником у перших поїздках центром, а для просунутих користувачів — інструментом для оптимізації щоденного графіка з урахуванням пересадок і пільг.
Маршрут №10 охоплює близько 12 кілометрів у один бік, з 20–25 зупинками, і проходить вулицями Юрія Коваленка, проспектом Євгена Тельнова, Соборною, Великою Перспективною та Полтавською. Вартість проїзду стабільно тримається на рівні 8 гривень з 2025 року, а інтервал руху коливається від 8 хвилин у пік до 25–30 у міжпіковий час. Завдяки комунальному підприємству «Електротранс» тролейбуси курсує стабільно навіть у складні періоди, адаптуючись до відключень електрики за схемою 10+1.
Цей «рогатий» велетень не просто возить пасажирів — він формує ритм міста, дозволяючи студентам вчасно потрапити до ліцею, лікарям і пацієнтам — до пологового будинку, а мешканцям околиць — на ринок чи вокзал. У 2026 році маршрут залишається одним з найпопулярніших завдяки тиші, комфортним сидінням і відсутності викидів, що особливо цінно в динамічному міському середовищі.
Історія тролейбусного руху в Кропивницькому та місце маршруту №10
Тролейбусний транспорт у Кропивницькому (тоді ще Кіровограді) з’явився в рекордно короткі строки — усього за шість місяців 1967 року. Депо, парк, підстанції та десятки кілометрів контактної мережі виросли немов за помахом чарівної палички. Перший рейс 2 листопада 1967 року здійснив тролейбус маршруту №1 «Депо — ТЕЦ» під керуванням водія Івана Міхеєва. Тоді парк складався з вживаних київських моделей Київ-2 і Київ-4, які надійшли з столиці.
З роками мережа розросталася, і маршрут №10 став одним із тих, що витримали час. У 1980-х і на початку 2000-х, коли місто оптимізувало мережу до чотирьох основних тролейбусних ліній (4, 5, 9 і 10), «десятка» закріпилася як стратегічний сполучник між спальними районами та центром. Сьогодні КП «Електротранс» обслуговує маршрут сучасними моделями, включаючи Дніпро з автономним ходом, що дозволяє долати ділянки без струму.
За понад 58 років тролейбуси стали символом Кропивницького — тихі, надійні й екологічні. Маршрут №10 еволюціонував разом з містом: від радянських «рогатих» до сучасних машин, які витримують зимові морози і літню спеку, зберігаючи комфорт для пасажирів.
Детальна схема маршруту та ключові зупинки
Тролейбус №10 курсує в обидва боки: від вул. Лісопаркової до вул. Генерала Жадова (або Державності) і назад. Дорога пролягає через густонаселені мікрорайони, медичні заклади, освітні установи та торгові точки, роблячи поїздку не лише швидкою, а й зручною для щоденних справ.
Ось основні зупинки в напрямку від Лісопаркової до Жадова (за даними актуальних розкладів):
| № зупинки | Назва зупинки | Що поруч |
|---|---|---|
| 1 | вул. Лісопаркова | Кінцева, спальний район, зелені зони |
| 2 | Міська лікарня №4 / Лікарня швидкої допомоги | Медичні послуги, поліклініка |
| 3 | вул. Юрія Краснокутського | Житлові квартали, магазини |
| 4 | Школа-інтернат / Ліцей «Сокіл» | Освітні заклади, учні та студенти |
| 5 | Пологовий будинок | Медична допомога сім’ям |
| 6 | Автовокзал №1 «Аеропорт» | Пересадки, міжміські рейси |
| 7 | Критий ринок | Торгові ряди, продукти |
| 8 | Завод «Радій» / Дендропарк | Промзона, відпочинок на природі |
| 9 | вул. Генерала Жадова | Кінцева, супермаркети, житло |
Зворотний напрямок повторює зупинки в зворотному порядку. Середній час поїздки — 25–35 хвилин залежно від трафіку. Біля кожної зупинки — можливість пересадки на інші тролейбуси чи автобуси, що робить маршрут гнучким для складних маршрутів по місту. За даними КП «Електротранс» і розкладу на krp.rozklad.in.ua, саме ці точки забезпечують найбільший пасажиропотік.
Актуальний розклад руху тролейбуса №10 у 2026 році
Розклад №10 адаптований під потреби мешканців: ранкові рейси починаються о 6:00–6:20, а останні завершуються після 22:30. У будні години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) інтервал становить 8–15 хвилин, у день — 15–25 хвилин, а у вихідні — 12–20 хвилин. Це дозволяє уникнути тривалого очікування навіть у найзавантаженіші години.
Приклади перших і останніх рейсів: від Лісопаркової о 6:02, 6:27, 7:00; вечірні — 21:01, 22:13, 22:42. Останні машини часто прямують у депо. Рекомендується перевіряти точний час у застосунках EasyWay або Moovit, адже можливі невеликі відхилення через ремонт чи погоду.
У періоди відключень електрики маршрут працює за схемою 10+1 — тролейбуси їдуть по альтернативній траєкторії через Вокзальну, зберігаючи сполучення. Така адаптивність робить №10 одним із найнадійніших у місті навіть у складні часи.
Вартість проїзду, оплата та пільги
Проїзд коштує 8 гривень — квиток купуєте у водія або через валідатор. Для регулярних пасажирів вигідні проїзні: студентські, пенсійні чи місячні абонементи значно знижують витрати. Пільговики (пенсіонери, ветерани, діти) користуються безплатним проїздом за посвідченнями.
Оплата стала простішою завдяки сучасним терміналам. Не забувайте компостувати квиток — контролери трапляються частіше, ніж здається. Для просунутих користувачів — стежте за акціями «Електротрансу» в соцмережах.
Переваги тролейбуса №10: чому обирають саме його
Тихий хід, м’яке гальмування і відсутність запаху вихлопних газів роблять поїздку приємною навіть у спекотний день. Сучасні тролейбуси оснащені кондиціонерами, USB-зарядками та комфортними сидіннями. Екологічність — головний плюс: жодних викидів, що особливо важливо для центру міста.
Маршрут проходить повз мальовничі місця — від дендропарку до історичних кварталів, дозволяючи поєднувати поїздку з прогулянкою. Для сімей з дітьми чи людей похилого віку — низький рівень шуму і плавність ходу стають справжнім порятунком.
Цікаві факти
- Перші тролейбуси 1967 року були вживаними з Києва і проїхали сотні тисяч кілометрів до приїзду в Кропивницький.
- Маршрут №10 проходить повз Дендропарк — ідеальне місце для фото з вікна тролейбуса під час цвітіння.
- Під час блекаутів тролейбуси №10 переходять на автономний хід і працюють за схемою 10+1, не залишаючи пасажирів без транспорту.
- Щоденно «десятка» перевозить понад 1800 пасажирів, а за рік — сотні тисяч, що робить її одним з рекордсменів міста.
- На борту деяких машин є Wi-Fi і зарядки — маленькі радості сучасного міського транспорту.
Поради для початківців і просунутих пасажирів
Для новачків: завантажте додаток EasyWay — він показує реальний час прибуття тролейбуса №10 у режимі реального часу. Стоїть на зупинці? Підніміть руку — водій обов’язково зупиниться. У години пік обирайте місця ближче до середини салону — менше гойдання.
Просунуті користувачі знають: купуйте проїзний на місяць — економія до 40%. Стежте за оновленнями на Facebook-сторінці «Електротранс» — там попереджають про тимчасові зміни. Під час дощу чи снігу обирайте тролейбус замість маршрутки — він їде стабільніше по контактній мережі.
Не бійтеся пересадок біля автовокзалу чи ринку — №10 чудово інтегрується з іншими маршрутами. А якщо їдете з дитиною чи багажем — місця біля дверей завжди вільніші вранці.
Тролейбус №10 Кропивницький продовжує щодня дарувати зручність і надійність тисячам людей. Чи то швидка поїздка на роботу, чи спокійна прогулянка центром — він завжди на варті. Стежте за розкладом, обирайте комфорт і насолоджуйтеся містом з вікон «рогатого» друга.
Церковний Юрій